圖為公司董事長楊潤貴（前左）、中國通號總裁尹剛（前右）在廣東省長朱小丹（後中間）等領導見證下分別代表粵財控股、中國通號簽署戰略合作協定

 在加強央地合作，推動引央入粵的工作中，粵財控股又一次走在了前面。本月17日，公司與中國鐵路通信信號股份有限公司（以下簡稱“中國通號”）正式簽署戰略合作協定，雙方決定充分發揮各自優勢，互利共贏，共同促進廣東省經濟社會的全面發展。
    而在雙方簽約之前，廣東省長朱小丹在現場會見了中國通號董事長周志亮一行，副省長劉志庚與中國通號總裁尹剛則分別代表廣東省政府和中國通號簽署了戰略合作框架協定。
　  可以說，公司與中國通號的此次合作正是對廣東省和中國通號戰略合作框架協定的有力落實，必將成為促進央地合作的有力抓手。

 助中國軌交通信巨頭“出海”
公司參與中國通號上市  望助力其海外並購
　 “為更好服務於廣東省的基礎設施建設和軌道交通控制產業的轉型升級，雙方將共同立足國內，面向海外，推動優勢互補。這其中，中國通號將為粵財控股提供優質的專案資源，而粵財控股則為中國通號在國內外發展提供金融支援，有效實現產融結合。”公司方面表示，雙方對此次合作都非常重視，兩家公司高層此前進行了多次會面，確立了股權投資、項目合作、設立基金等多種合作模式。
　　據介紹，中國通號目前正積極爭取在香港上市，希望通過在資本市場上的“走出去”，進一步實現國際化。與此同時，該公司還有意設立海外並購基金，通過行業收購加速技術的融合吸收與提高，以求努力成為全球最先進的軌道交通通信信號領導企業。
    而根據協定，粵財控股將對這兩項工作將予以全力支持。公司方面不僅將積極參與中國通號的股份上市發行工作，還將與中國通號共同探討並購基金的設立工作，以求為中國通號的海外市場收購兼併活動提供金融支持。
　 “未來我國的城鎮化及城市集群建設將依然保持高速，城際鐵路產業仍處於戰略機遇期，該產業的迅猛發展將為中國通號帶來巨大機遇。”一位業內專家預測，中國通號未來幾年將保持年均30%左右增速，該公司一方面具有不小的投資價值，另一方面也亟待金融資源的助力，粵財控股此時的到來可謂恰逢其時，“目前中國高鐵運營里程已達1.6萬公里，占全世界高鐵總運營里程50%以上，美俄等發達國家都已開始與我國企業密切接觸尋求合作。而隨著‘一帶一路’戰略的推進，沿線地區的鐵路建設也顯現出巨大發展空間。中國軌道交通產業集群走出去的時機已成熟，這其中資本的走出去顯得至關重要。”

 引戰略新興產業入粵
活用多種金融資源  促進央地深化合作

 粵財控股與中國通號的合作同時也是公司服務省委省政府中心工作，助力廣東實現跨越式發展的重要體現。加強央地合作、推動引央入粵是廣東實現創新驅動發展的重要手段，特別是引入中國通號這樣手握領先技術的大型企業對提升全省經濟發展含金量都大有裨益。
　　在17日舉行的簽約儀式上，朱小丹就表示，此次廣東省與中國通號簽署戰略合作框架協定，對於廣東全面加快資訊化建設、軌道交通智慧化建設、智慧城市建設、打破國外技術壟斷、推動裝備製造“走出去”和滿足民生需求都具有重大意義。廣東將為中國通號公司在粵開展專案試點、示範工程和核心技術攻關提供強有力的支援與服務。
　　周志亮在感謝廣東給予中國通號公司大力支持的同時，也表達了該公司加大對廣東投入，積極參與廣東資訊化建設的意願。
　　其實，筆者此前發現，近期我省與中國通號間的合作動作頻頻。本月6日，佛山市三水區就和中國通號簽署了戰略合作框架協定，未來雙方將以三水新城軌道交通站點為核心，高效、混合開發軌道交通站點周邊及沿線土地，合作建設集輕軌站、長途站、公交(城巴)站為一體的立體交通樞紐，在重要交通節點周邊建設功能多樣的“城市綜合體”。與此同時，中國通號還將充分發揮自身技術、資金、人才優勢，在三水新城投資建設軌道交通、電子通信等相關行業專題產業園，加快軌道交通、電子通信產業科技創新成果轉化，推動高技術產業孵化、項目育成。
　　而類似合作專案的推動無一不需要多重金融資源的扶持，粵財控股這樣的廣東金融龍頭與中國通號的合作必將進一步利好其在廣東的發展。筆者就瞭解到，粵財控股與中國通號除推進前述合作之外，也在積極探討地方鐵路建設及融資的新模式，雙方有望在這項業務上形成新的合作。